Thor avait donné rendez vous à toute son équipe devant l'Althing!

Ingemar son copilote s'était chargé de tous les préparatifs d'usage pour la reconnaissance du Rallye qui devait commencer le 11 Juin.

Thor s'y entendait en tant que pilote, mais de là à faire un rallye...

Par contre Ingo lui était un spécialiste dans son genre, son poste de Microworld manager lui avait permis de faire bon nombres de rallyes régionaux à travers l'Archipel....c'était lui la pierre angulaire de cette aventure et Thor espérait bien tirer son épingle du jeu....il n'aimait guère perdre!

Ingo lui avait donc préparé un topo et s'en allait lui expliquer ses codes de copilote....

-Bon Thor, j'ai fait un truc simple pour toi!

Thor fronça les sourcils...

 Prends moi pour un débilos!...

-Non, le prend pas mal mais t'es quand même plus doué assis derrière un bureau qu'au volant d'un bolide! Tu vas conduire une voiture que vous n'avez pas l'occasion de beaucoup voir par ici, c'est pas une de tes voiturettes pour personnes à mobilité réduite!

 Bon, passe moi les préliminaires...

-Alors voila nos codes pour la reconnaissance...Tu m'apprends çà rapidement et tout ira bien!

Thor lu une page d'un carnet à spirales griboullé de signes et autres codes qui ne lui disaient pas grand chose...

 

 Ouais...et en bon Scanthélois, tu traduis çà comment?...
-Les copilotes peuvent annoncer les notes différemment, en degrés ( G90 ), par rapport à la boite de vitesse (G3) ou D léger .
Sur ces note on le lis comme ça :
100 mètres long gauche à fond sur gauche 140
Droite 80 sale sur long gauche 140 sur droite 140
200 mètres ciel à fond sur 100 mètres gauche 140
100 mètres droite 120
gauche 120 Attention étroit en sortie

Attention bosselé.

-T'es capable de retenir çà jusqu'à ce qu'on arrive à Bonsecours?

....Je connais par coeur tous les horaires de départ et d'arrivée de tous mes rafiots, c'est pas tes 3 ou 4 lignes qui vont me faire peur!

-Bon tu connais la région, ici rien n'est plus anormal qu'ailleurs, nous allons donc nous taper une étape de reconnaissance dans des conditions plus que limite...C'est un endroit où toute la neige n'est pas encore fondue, où son exposition plein nord, dans la forêt et à fortiori dans les Savonifères font que des plaques de glace sont possibles à tout moment....

Tu sais glisser sur l'eau, c'est à peu près pareil!....enfin presque!...

Tout en se rendant sur place, les deux coéquipiers échangèrent sur la bonne méthode à adopter pour ne pas tourner en ridicule

Ingemar ne s'était pas trompé, l'endroit était encore enneigé et de grosse plaques de glace recouvraient ici et là la route asphaltée...

-Bon j'ai estimé que 9 minutes 25/30secondes c'est bien, mais que si on veut avoir une chance de gagner cette étape...un 8 minutes 30/40 secondes c'est top!

La voiture s'installa sur la ligne de départ....

-Bon tu te rappelles par quoi on commence?

...Oui çà va aller..."250 mètres...léger gauche...droite bosselé....étroit humide!!"

-T'inquiètes je te rapelle tout çà dans deux secondes...